a310_a310客机

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       非常欢迎大家参与这个a310问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.骓驰A310自行车怎么样？

2.空客系列有哪些是宽体机?

3.空客飞机的型号分类

4.飞机型号有哪些？

5.奋达a310怎么样？奋达a310评测介绍

骓驰A310自行车怎么样？

       

       上图为：骓驰A310配置了SHIMANO?M390?27速套件、美国SRAM?AVID?BB5机械碟刹，SUNTOUR?XCT?V3?可锁死前叉，售价是2898元。

       公爵600配置了SHIMANO?24速变速器、SUNTOUR?XCT?V2前叉、AVID?BB5碟刹，售价2298元左右。

       两款车采用同样的BB5刹车，但是在变速套件和前叉的等级上，骓驰A310比公爵600高一个等级，27速变速器在爬坡时让有更多选择，帮你节省体力。虽然价格比公爵600昂贵了些，但是，如果你需要一辆越野性能更高的自行车，建议你选A310。

       详细配置及更多车型请参阅骓驰官网

空客系列有哪些是宽体机?

       空中客车A319 机型：空中客车A319

       麦道MD--11 波音MD--11

       麦道82 麦道MD--90

       TU5

       运--7

       空中客车A310： 空中客车A310

       欧洲空中客车 A300

       欧洲空中客车:A300-600

       空中客车A310--300

       空中客车A320:机型：空中客车A320

       空中客车A321 机型：空中客车A321

       空中客车A330-200

       空中客车A340 空中客车A340

       空中客车A340--300

       波音737--200全客 波音737-200

       波音737--300 波音737-300

       波音737--400 波音737-400

       波音737--500 波音737-500

       波音737--600 波音737-600

       波音737--800

       波音747--400全客

       波音767--300

       波音777全系列 波音777

       全了~~

空客飞机的型号分类

       一、宽体客机：\x0d\　　1.A300系列，中国大陆已经全部退役，下面以我国选用的A300-600为例简要说明\x0d\　　1）A300-600　混合级客舱可载267名乘客，还可载货35吨。飞行距离增加到 6500公里；减轻了发动机短舱重量，每个翼尖加装一个翼梢帆片。装有更先进的辅助动力装置(加雷特公司的GTCP331)；采用数字化航空电子自检测系统，改进了飞行操纵系统和机轮及其防滑系统；数字化油量指示器，各种仪表为数字化显示器所代替，并改为双人制驾驶舱；选用功率更大的JT9D-7R4H1，CF6-80C2，或PW4156涡扇发动机。该方案于1980年1月提出，1983年7月首次试飞\x0d\　　2.A310系列，中国大陆的改型飞机也基本退出现役\x0d\　　1）A310简介\x0d\　　A310是Airbus欧洲空中客车工业公司在A300B基础上研制的200座级中短程客机，机身较短，拥有新的机翼。1978年7月开始研制，1982 年4月3日首架原型机首飞。1983年3月11目获得法国和德国两国型号合格证，1983年3月29日开始交付使用。 1983年底开始试验在翼尖加装翼梢帆片减少机翼阻力，从1986年5月开始交付的A310－200都装有翼梢帆片。目前这两种型号的飞机订购量很少。\x0d\　　2）A310主要型号：A310-200 A310-300\x0d\　　3.A330系列，改型飞机在中国大陆有个几十架\x0d\　　1）A330 系列介绍\x0d\　　简介\x0d\　　A330 是Airbus欧洲空中客车工业公司在分析世界主要航空公司90年代需求后，于1986年1月宣布研制的两种先进双轨道宽机身客机。除了发动机的数量和与发动机相关的系统外，这两种机型有很大的共同性，它们有85％的零部件可以互相通用，采用同样的机身，只是长度不同，驾驶舱、机翼、尾翼、起落架及各种系统都相同，这样可以降低研制费用。　这两种机型也保留了A300/A310机型的高效率机身截面设计。　1987年4月欧洲客车工业公司决定A330和A340两个型号作为一个计划同时上马。A330和A340两个型号的研制费共计25亿美元（1986年币值）。　A330采用了许多现代化技术，如电传操纵和多功能座舱显示装置，由于采用先进机翼、高效率发动机及大量的复合材料，减轻了飞机的重量，飞机每座公里油耗和每座直接使用成本都有较大下降。\x0d\　　2）A330主要型号：A330-200 A330-300\x0d\　　3）主要参数\x0d\　　基本数据　A330-200、 A330-300　翼展（米）：60.3、 60.3　机长（米）： 59、 63.6\x0d\　　空中客车A330　\x0d\　　垂直尾翼顶端高（米）：17.9、 16.7　\x0d\　　机身直径（米）：5.64、 5.64　\x0d\　　最大机舱宽度（米）：5.28、 5.28　\x0d\　　机舱长度（米）：45.0、 50.35　\x0d\　　标准两级客舱布局载客（人）：293、 335　\x0d\　　货舱容积（立方米）：136、 162.8　\x0d\　　空机重（吨）：120.5、 124.5　\x0d\　　商载（吨）：36.4、 45.9　\x0d\　　最大起飞总重（吨）：230、 230　\x0d\　　最大油箱容量（升）：139090、 97530　\x0d\　　航程（公里）：11950、 10400　\x0d\　　动力装置：两台涡扇发动机　\x0d\　　发动机型号：普惠公司PW4000系列、罗尔斯-罗伊斯公司遄达700系列、通用电气公司CF6-80系列　\x0d\　　最大飞行速度 0.86马赫（541 英哩(mph), 470 节(knots), 871 公里(km/h) 於35,000英尺巡航高度）\x0d\　　4.A340\x0d\　　1）简介\x0d\　　A340 是欧洲空中客车工业公司在分析世界主要航空公司90年代需求后，于1986年1月宣布研制的两种先进双过道宽机身客机。除了发动机的数量和与发动机相关的系统外，这两种机型有很大的共同性，它们有85％的零部件可以互相通用，采用同样的机身，只是长度不同，驾驶舱、机翼、尾翼、起落架及各种系统都相同，这样可以降低研制费用。 空中客车A340\x0d\　　这两种机型也保留了A300/A310机型的高效率机身截面设计。　1987年4月欧洲客车工业公司决定A330和A340两个型号作为一个计划同时上马。A330和A340两个型号的研制费共计25亿美元（1986年币值）　A330和A340采用了许多现代化技术，如电传操纵和多功能座舱显示装置，由于采用先进机翼、高效率发动机及大量的复合材料，减轻了飞机的重量，飞机每座公里油耗和每座直接使用成本都有较大下降。\x0d\　　2）主要型号：\x0d\　　A340-100 -200 -300 -400 -500 -600\x0d\　　中国大陆航空公司主要选购的是-500 -600\x0d\　　3）主要参数　\x0d\　　A340-200　A340-300　A340-500　A340-600　\x0d\　　翼展（米） 60.3、　60.3、　63.5、　63.5　\x0d\　　机长（米） 59.4、　63.6、　67.9、　75.3　\x0d\　　机高（米） 16.7、　16.7、　17.1、　17.3　\x0d\　　标准三级客舱布局载客（人） 261、　295、　313、　380　\x0d\　　货舱容积（立方米） 100.2、　162.8、　153.6、　207.9\x0d\　　空重（吨） 129、　129、　170、　177　\x0d\　　商载（吨） 30.8、　43.5、　43.3、　55.6　\x0d\　　最大油箱容量（升） 155,040、141,500、214,810、194,880　\x0d\　　最大起飞总重（吨） 275、　275、　365、　365　\x0d\　　航程（公里） 14,800、　13,500、　16,050、　13,900　\x0d\　　动力装置 四台涡轮风扇发动机　\x0d\　　发动机型号　CFM公司CFM56-5系列用于A340-200／A340-300　罗尔斯?罗伊斯公司遄达500系列用于A340-500／A340-600　\x0d\　　其实，A330/340系列的200/300型是一系列两型号　注:340-200/300型于去年停产\x0d\　　5.A380\x0d\　　1）简介：\x0d\　　555座的空中客车 A380 是迄今为止建造的最先进、最宽敞和最高效的飞机，定于2006年投入运营。2000年推出的这款飞机被空中客车公司视为21世纪的“旗舰”产品。空中客车公司从飞机设计之初就与主要的航空公司、机场和适航机构进行了密切的协作。 空中客车A380\x0d\　　A380飞机融合了最新的技术和材料，采用了先进系统和行业工艺，达到了最严格的国际适航审定要求。与最接近的竞争机型相比，A380的载客量多35%，乘客的个人空间也更大。使航空公司在各个级别提供了无与伦比的舒适度，并为乘客提供了更加宽敞的空间，可以让他们把腿伸直。　A380的效率和先进技术使座英里成本降低15%至20%。其航程也比其他大型飞机远了10%。毫无疑问，对于搭乘伦敦至新加坡以及洛杉矶至悉尼这类远程航线的乘客而言，A380将为他们提供一种全新的飞行方式。　鉴于航空旅行预计将持续增长，A380 具有的运送较多乘客的能力，可以在不增加航班次数的情况下缓解交通堵塞。该型飞机极大地削减了噪音和排放水平，有助于将对环境的影响降至最低。　A380的系列化从基本型的客机开始，采用三级客舱布局时载客量为 555 人，航程达 15,000 公里/8,000 海里。其货运机型A380F 可运载150吨（330,000磅）业载，航程超过 10,400 公里/5,600海里。在基本型的基础上衍生出来的延长型（Stretched）、短程型和延程型 A380 将待市场需要时提供。A380 可选装罗尔斯?罗伊斯公司的遄达900发动机或联合发动机公司（Engine Alliance）（通用电气和普惠的合资公司）GP7200 发动机。\x0d\　　2）主要型号 A380-800 -800F\x0d\　　3）特点　A380-800 基本型,标准客舱布局555座，双层客舱，2005年，A380开始进行测试飞行，预计持续15个月，2200个飞行小时。　A380-800F 全货运型，联邦快递（Federal Express）是发起用户，A380可在载重150吨情况下飞行10000公里。　A380-700 缩短型，标准客舱布局460座，计划中。 空中客车A380内部\x0d\　　A380-900 加长型，标准客舱布局656座，计划中。　\x0d\　　A380基本数据：　\x0d\　　尺寸：\x0d\　　长度 73 米 239 英尺 6 英寸　\x0d\　　翼展 79.8 米 261 英尺 10 英寸　\x0d\　　高度 24.1 米 79 英尺 1 英寸　\x0d\　　机翼面积 845 米? 9,100 英寸?　\x0d\　　重量　空机 280,000 公斤 617,300 磅　\x0d\　　最大起飞重量 560,000 公斤 1,235,000 磅　\x0d\　　客运能力　最多 555 (3级)　最多 840 (1级)　\x0d\　　货运能力 38 LD3s 或 13 pallets　\x0d\　　动力　发动机 4 劳斯莱斯特伦特900 或 发动机联盟 GP7200 涡轮扇引擎\x0d\　　推力 1,208 千牛顿 271,560 磅力　\x0d\　　性能　\x0d\　　巡航速度 0.85 马赫 (约 902 公里/小时) 约 561 英里/小时　\x0d\　　最高速度 0.89 马赫 (约 945 公里/小时) 约 587 英里/小时　\x0d\　　飞行距离 15,100 公里 9,383 英里　\x0d\　　飞行高度 13,100 米 43,000 英尺　\x0d\　　爬升速度 米/分钟 英尺/分钟　\x0d\　　A380是目前最大的客机！\x0d\　　中国南方航空是中国大陆A380首家订货和运营商\x0d\　　6.A350（研发中）\x0d\　　简介\x0d\　　A350是欧洲空中客车工业公司正在研制中的双发远程宽体客机，尚未正式投入生产和运营。A350是在空客A330的基础上进行改进的，主要是为了增加航程和降低运营成本，同时也是为了与全新设计的 。　波音787进行竞争。空中客车公司A350项目于2005年10月6日正式启动，预计于2009年第2季度进行首次飞行,2010年正式投入运营。研发成本方面预算为35亿欧元。　A350项目发起：　2004年4月，空中客车公司的竞争对手波音宣布启动全新的双发远程客机B7E7项目(现称为B787),B787的各项指标直接超越了空客330系列，空客最初从安全角度考虑，认为四台　发动机的远程飞机更有市场，对787计划不予回应。随着B787获得到全球客户的青睐，订单数不断上升，空客决定改变初衷，针对B787开发对应竞争机型，在成功的A330基础上采用新发动机，重新设计机翼，开发改进型的A330同B787项目竞争，并对新机型命名为A350。　经过一段时间的努力推销，西班牙的欧洲航空公司(Air Europa)成为空客A350的首家买主。于2004年12月签订购买10架A350的谅解备忘录，随后在收到全球9家航空公司的140份确认订单后，空中客车公司在2005年10月6日宣布，正式发起A350远程客机项目,A350将在现有的A330飞机生产线上进行制造和总装。空中客车公司在中国、俄罗斯和其他国家的风险共担的合作伙伴将参与到A350飞机的生产中。　空客发布的技术资料表示，A350飞机有着全新的复合材料机翼和铝锂合金机身，新材料的使用比例高达60%。A350还拥有全新的起落架，采用了90%全新的零部件，全新的A350是对同级别A330和A340远程系列飞机的补充，为了进一步降低运营费用和生产成本，A350飞机保持了空中客车远程系列飞机的操纵通用性。全新设计的客舱还可以为远程飞行的乘客提供更佳的舒适性。　A350飞机将采用A380飞机上最新应用的创新技术，同时也继承了空中客车系列飞机良好的家族通用性。A350飞机将采用的是通用电器公司新的GEnx1A发动机。空中客车公司和罗罗公司也签署协议，罗罗公司将为空中客车A350飞机提供其新型的TRENT1711发动机。　空客表示，A350飞机拥有无与伦比的低油耗和经济性，全新的A350飞机推出后，将会进一步巩固空中客车公司在全球的领先地位。\x0d\\x0d\　　二、窄体客机\x0d\　　1.A320系列\x0d\　　1）简介\x0d\　　A320系列是Airbus欧洲空中客车工业公司研制的双发中短程150座级客机。包括A318、A319、A320及A321四种客机，这四种客机拥有相同的基本座舱配置，飞行员只要接受相同的飞行训练，就可驾驶以上四种不同的客机。这种共通性设计也降低了维修的成本及备用航材的库存。A320是一种真正的创新的飞机，为单过道飞机建立了一个新的标准，A320由于较宽的客舱给乘客提供了更大的舒适性，因而可采用更宽的座椅和更宽敞的客舱空间，它比其竞争者飞得更远、更快，因而具有更好的使用经济性。接着在此基础上又发展了较大型和较小型，即186座的A321和124座的A319、107座的 A318。 空中客车A320\x0d\　　A320系列客机在设计中采用“以新制胜”的方针，采用先进的设计和生产技术以及新的结构材料和先进的数字式机载电子设备。是世界上第一种采用电传操纵系统的亚音速民航运输机。其机翼在A310机翼的基础上又进行了改进，双水泡形机身截面大大提高了货舱中装运行李和集装箱的能力。其客舱舒适而宽敞是当前最受欢迎的150座级的中短程客机。　1994年5月，波音公司购买一架二手A320飞机陈列在西雅图以此来激发波音员工，这可能也是空客公司的最大的荣幸了。\x0d\　　2）主要型号：A318 A319 A320 A321\x0d\　　是波音B-737NG系列飞机的主要竞争机型\x0d\　　3）分类介绍：\x0d\　　主要型号\x0d\　　（1）A320\x0d\　　欧洲空中客车工业公司于1979年7月宣布A320客机方案，1983年 12月 A320计划正式上马， 1987年2月22日第一架飞机首次试飞，1988年2月获适航证并交付使用。主要型号有：A320－100型 基本型，共生产21架。1988年3月首次交付于法国航空公司；　\x0d\　　A320－200型 远程型，为生产线上第22架之后的产品，与100型的区别是采用中央翼油箱、增加了有效载重和航程。第一架于1988年7月交付安塞特航空公司使用。　\x0d\　　A320-200基本数据：　\x0d\　　翼展（米） 34.09　\x0d\　　机长（米） 37.57　\x0d\　　机高（米） 11.76　\x0d\　　标准两级客舱布局载客（人） 150　\x0d\　　货舱容积（立方米） 37.42　\x0d\　　商载(吨） 16.3　\x0d\　　空机重（吨） 41　\x0d\　　最大油箱容量（升） 23860　\x0d\　　最大起飞总重(吨） 73.5　\x0d\　　最大巡航速度 0.82马赫数　\x0d\　　航程（公里） 5000　\x0d\　　动力装置 两台涡扇发动机　\x0d\　　发动机型号 CFM公司CFM56-5系列；IAE公司V2500系列；\x0d\　　普惠PW6000　\x0d\　　A321　\x0d\　　欧洲空中客车工业公司第一个完全通过商业筹资完成的项目。从A320直接派生的加长型，与A320相比，增加24%的座位和40%的空间，在机翼前后各增加两个应急出口，对机翼进行局部加长，于1989年5月启动该项目，1993年3月11日首航，同年12月17日获欧洲适航证，1994年1月交付使用。\x0d\　　主要型号有：\x0d\　　A321－100型 基本型； A321－200型 加大航程型，1995年4月启动该项目。　\x0d\　　A321-200 主要参数\x0d\　　机身长度 44.51米　\x0d\　　机身宽度 3.96米　\x0d\　　翼展 34.09米　\x0d\　　机高 11.76米　\x0d\　　客舱长度 34.44米　\x0d\\x0d\　　两等级客舱座数 186 ；\x0d\　　单级客舱座数 220　\x0d\　　货舱容积（立方米）51.76　\x0d\　　商载（吨）21.6　\x0d\　　空机重 48,200 kg　\x0d\　　最大油箱容量（升）29680　\x0d\　　最大起飞总重 93,500 kg　\x0d\　　最大巡航速度 0.82马赫　\x0d\　　实用升限(m)：12000　\x0d\　　满载航程（公里） 5600　\x0d\　　动力装置 两台涡扇发动机　\x0d\　　发动机型号 CFM公司CFM56-5系列、IAE公司V2500系列　\x0d\　　A319　\x0d\　　从A320直接派生的缩短型，与A320相比，机身短3.73米，机翼上应急出口减少一个，机身后部散货舱取消。该项目发起于1993年6月，1995年8月首飞，1996年4月获型号合格证，5月交付使用。\x0d\　　主要型号有：\x0d\　　A319基本型、 A319CJ型、公务机型。　\x0d\　　A319-100主要参数　\x0d\　　机身长度 33.84米　\x0d\　　机身宽度 3.96米　\x0d\　　翼展 34.09米　\x0d\　　机高 11.76米　\x0d\　　客舱长度 23.77米　\x0d\　　最大客舱宽度 3.70米　\x0d\　　两级客舱座数 124，单级客舱座数 142　\x0d\　　货舱容积（立方米） 27.64　\x0d\　　商载（吨） 12.9　\x0d\　　空机重 40,600 kg　\x0d\　　最大油箱容量（升） 29840　\x0d\　　最大起飞总重 75,500 kg　\x0d\　　最大巡航速度 0.82马赫　\x0d\　　满载航程 6800公里（3700海里）　\x0d\　　动力装置 两台涡扇发动机　\x0d\　　发动机型号 CFM公司CFM56-5系列、IAE公司V2500系列　\x0d\　　A318　\x0d\　　1994年4月26日，正式推出A319缩短型的百人座客机A318。A318继续保持与A320系列的通用性，为客户提供全新的百座级客机的选择。2002年1月15日首飞,即将交付使用。　\x0d\　　A318主要参数　\x0d\　　机身长度 31.45米　\x0d\　　机身宽度 3.96米　\x0d\　　翼展（米） 34.09　\x0d\　　机高（米） 12.56　\x0d\　　客舱长度 21.38米　\x0d\　　最大客舱宽度 3.70米　\x0d\　　两级客舱布局座数 107　\x0d\　　货舱容积（立方米） 21.21　\x0d\　　商载（吨） 11.1　\x0d\　　空机重 39,300 kg　\x0d\　　最大油箱容量（升） 23860　\x0d\　　最大起飞总重 68,000 kg　\x0d\　　最大巡航速度 0.82马赫　\x0d\　　航程 6000公里（3250海里）　\x0d\　　动力装置 两台涡扇发动机　\x0d\　　发动机型号 CFM公司CFM56-5系列、普惠公司PW6122

飞机型号有哪些？

       空中客车系列飞机共有6 种主要型别 ：A300、A310 、A320、A330 、A340 、A380。每种又有若干种改型 。

       ① A300 。为基本型。可载客251～267人，有A300B2、A300B4、A300-600、A300C和A300F等改型。

       ②A310。由A300发展而成，机翼和机身稍有缩短，可载客210～245人 。有A310-200 和A310-300等改型。

       ③A320。普通机身的中近程客机，采用先进的电传操纵系统。旅客舱典型布局载客150人 ，高密度布局载客174人。有A320-100、A320-200、A321、A319、A318等改型 。

       ④ A330。在A300-600基础上，机身延长 ，恢复宽机 身，航程 增大，为中远 程客机 。有A330-300和A330-300X改型。

       ⑤ A340。四发中远程大型客机，在机翼上装四台涡轮风扇发动机，机上装有多普勒导航系统和自动着陆设备等。机翼端部有小翼，大量使用复合材料，提高发动机功率，耗油率有所降低。客舱装有最新声像娱乐设备，完 善的通信导航系统。有 A340 - 200、A 340-300 、A340-300X等改型。A340-200载客263～303人；A340 - 300载客295～335人。

       ⑥A380。A380的系列化从基本型的客机开始，采用三级客舱布局时载客量为 555 人，航程达 15,000 公里/8,000 海里。其货运机型A380F 可运载150吨（330,000磅）业载，航程超过 10,400 公里/5,600海里。在基本型的基础上衍生出来的延长型（Stretched）、短程型和延程型 A380 将待市场需要时提供。A380 可选装罗尔斯·罗伊斯公司的遄达900发动机或联合发动机公司（Engine Alliance）（通用电气和普惠的合资公司）GP7200 发动机。

奋达a310怎么样？奋达a310评测介绍

       1、空中客车A300

       空中客车A300是法国欧洲空中客车工业公司（Airbus Industries)设计生产的一种中短程宽体客机，空中客车A310和空中客车A300-600构成了空客非常著名的宽体姊妹系列，在共通性、经济性和可靠性方面为运营商提供了一个组合。

       空中客车A300是世界上第一款双发动机宽体客机，亦是空中客车公司第一款投产的客机。A300成为第一架只需两位飞行员驾驶的宽体飞机，并采用了数位式驾驶舱。

       该机型是在法、德、英、荷兰和西班牙等国政府支持下研制的，1969年9月开始研制，1972年投入生产，1972年10月空中客车300B1原型机首飞，1974年5月交付使用，2007年7月停产。共生产561架。

       2、空中客车A310

       为与波音767竞争，欧洲空中客车工业公司研制了200座级中短程双通道宽体客机空中客车A310。在空中客车A300B基础上缩短了机身，设计了新的机翼，采用双人机组。座舱为典型两级座舱布局，标准载客量220人。A310是空中客车发展的开始，A300和A310的市场表现保证了空中客车公司与波音公司的主要竞争对手地位。至2007年停产时A310一共生产了260架。

       3、空中客车A320

       空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机，也是第一款放宽静稳定度设计的民航客机。

       4、空中客车A330

       空中客车A330（Airbus A330）是由欧洲空中客车集团于1987年6月生产的高载客量电传操纵喷气式中长程双通道宽体客机，用于取代空中客车A300、空中客车A310，与四引擎的空中客车A340同期研发。

       至2016年5月，空中客车共售出1634架A330，当中有1279架已经交付予客户，其中有101家客户仍运营着1261架A330。

       5、空中客车A340

       空中客车A340是一种由欧洲空中客车公司制造的四发动机远程双过道宽体客机。基本设计上类似于双发空中客车A330，但是发动机多了2台共装备4台。A340最初设计目的是要在远程航线与波音747竞争，A340载客量较少，适宜远程客运量少的航线。但其后期目标是要与波音777飞机竞争远程与超远程的飞机市场。

       以上内容参考：百度百科-空中客车A300

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       科技的发达给我们的生活带来了很多的便捷，这些便捷体现在我们的衣食住行中。现在有很多科技产物轮番面世，它们的出现导致了我们生活质量的提高以及社会发展越来越迅速。今天小编跟大家就来讨论一下音响的问题。它虽然是跟着电脑而一起面世的，但是对于某些发烧友来说一台好的音响是可遇不可求的。今天小编给大家带来的就是有关于奋达a310的相关介绍。

       奋达a310的设计理念：

       2008年北京奥运会标志性建筑物之一的“水立方”?设计新颖，奋达A310旗舰版的设计灵感正是来源于此。如何将一座地标性建筑的设计风格移植到音频产品上，并保留其发音单元的展现形式，是一个非常棘手的问题，奋达的设计师抓住了其中设计的精髓，呈现在我们面前的是一款方与圆层次交错、黑与银嵌色优雅的时尚精品。

       奋达a310的评测详情：

       奋达A310旗舰版黑与银的主色调形成视觉的反差，红色镶边在整体暗色系中显得非常惹眼，主机和副机采用镜面高光面板，将产品的整体设计意境和风格完美呈现出来。

       低音炮采用的是与A310一样的箱体，但设计师做的很巧妙，前面中央采用132×132mm的正方形镜面高光面板，通过角度变换，与卫星箱体前面板遥相呼应。正面超大的音量旋钮，精细的太阳纹看起来非常有质感。音圈周围是蓝色的光圈。在听较为舒缓的音乐时，蓝色的光线显得优雅而富有格调;在感受低频影音时，蓝色的暗光显得更加动感迷人。

       卫星箱与低音炮箱体浑然天成但又是最具个性的。卫星箱采用小仰角立方造型,呈菱形摆放，喇叭单元由中心向周圈呈三维立体式展开，最中心是黑色高亮度防尘帽，最外层以银色纸盆喷油处理，黑与银的交替使其层次感增强。后壳晒纹处理，和正面镜面高光形成强烈对比。

       美丽的外表带来不一样的视觉冲击，A310旗舰版在单元和电路结构方面也进一步提升带来新的听感。低音炮5.25英寸的低频单元采用大折环、长冲程设计,配以新型conex材料双股绕制的弹波,低频的量感非常充沛,弹性更好,速度也比较快。卫星箱搭配2.5英寸的全音单元，采用球顶形结构防尘帽设计，使声音的高频表现效果更好。

       奋达A310旗舰版突破传统融入创意视觉效果，紧跟时代潮流打造个性造型，时尚精致符合现代家居的风格，改善的内部电路结构带来纯净质感的听觉效果，是年轻一族影音娱乐首选的多媒体音箱。

       以上就是小编今天给大家带来的有关于奋达a310及其评测的相关介绍。相信大家看了上述的介绍后，对其也是有了更加深刻的了解。奋达a310它在市场上的口碑都是相当不错的，并且其外观出色配置强悍。在性价比方面来看的话已经超于了同等价位的产品，因此如果大家要购买音响的话，那么这款奋达a310相信会是大家不错的选择之一。那么还在等什么?心动了就赶快行动吧!

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       非常高兴能与大家分享这些有关“a310”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。